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汽车汽车行业汽车产量世界第一忧冷热不均

2019-08-14 19:40:20来源:励志吧0次阅读

汽车:汽车行业 汽车产量世界第一 忧冷热不均 2011-0 -20 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

2010年全球共生产汽车7761万辆,同比增长25.8%;中重型货车和大中型客车产量占世界产量的比重远超其它车型;中重型货车将来的趋势一定是总量下降,单价上升。

报告摘要:

2010年全球共生产汽车7761万辆。根据国际汽车制造商联合会(OICA)的最新数据,2010年全球共生产汽车7761万辆,同比增长25.8%,全球汽车生产在2009年回调以后,出现了大幅度增长;中国成为世界第一大汽车生产国。2010年中国共生产了1826.47万辆汽车,同比增长 2.4%,其中乘用车1 89.71万辆,商用车4 6.76万辆,成为世界第一大乘用车生产国和第二大商用车生产国;乘用车和商用车的比重与世界平均水平基本一致。2010年中国乘用车生产量占到汽车生产总量的76.1%,略高于75.1%的世界平均水平,中国乘用车和商用车比例关系与世界平均水平一致;中重型货车和大中型客车产量占世界总产量的比重远超其它车型。

2010年中国共生产中重型货车226万辆,占世界总产量的5 .5%,大中型客车16万辆,占世界总产量的41. %,乘用车占2 .9%,轻型商用车只占1 .2%,中重型货车和大中型客车比重相对较高;中重型货车未来的趋势一定是总量下降,单价上升。高投资率是当前中国工业化的主要特征,因而中重卡的产量占世界的比重也较高,但当前的状态并不是常态,中国的投资率未来一定会下降,中重型货车也一定会回到总量下降,单价上升的正常状态; 乘用车发展空间仍然很大,大中型客车的未来在校车。当前中国乘用车普及率依旧很低,具备很大的增长前景,而未来随着高铁,航空等交通基础设施的完善,大中型客车市场将受到抑制,长期的可持续的增长主要体现在校车市场,我们继续推荐乘用车类相关公司。

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